Le Kanban chez Toyota

Reynald Debaut-Henocque explique l'usage du Kanban à TMMF

 

Les Kanbans assurent un fonctionnement par flux tirés - la demande au process en aval qui déclenche la production du process en amont - , ce qui permet de limiter les problèmes de sur-stock. Ceci est applicable à deux niveaux : pour gérer le flux entre une usine et ses fournisseurs et le flux à l'intérieur d'une usine, entre différents ateliers/machines. Les boucles kanbans doivent être revues (la taille, le nombre de cartes) de manière continue en fonction des volumes de production. Ex Vice-Président de la production chez Toyota Motor Manufacturing France, Reynald considère que le pilotage par les Kanbans n'est désormais plus une source de difficulté dans les usines Toyota. En effet, inventés pour les systèmes pulls instaurés à la naissance du mouvement Lean, son utilisation est devenue aujourd'hui systèmatique, mécanique.

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Reynald nous présente l'utilisation du Kanban par Toyota dans la vidéo

 

Kanban est un outil permettant de tirer la production entre le processus en aval et le processus en amont.

Toutes les usines Toyota utilisent le Kanban depuis la mise en œuvre du "juste-à-temps".

Toyota utilise le Kanban pour sécuriser l'approvisionnement en pièces auprès de fournisseurs externes mais aussi entre les fournisseurs internes et les clients internes.

Trois points sont pris en compte avec la boucle Kanban :

 

1) Évolution du plan de production

2) Production de pièces de service

3) Rebut

 

Chez Toyota, il existe une bonne standardisation de l'utilisation du Kanban.

 

DEBAUT-HENOCQUE  Reynald

 

 

 

A propos de Reynald Debaut-Henocque

 

De 1981 à 1999, il a forgé une carrière en tant que directeur de la qualité pour des fabricants d'équipements automobiles, accompagnant ainsi la révolution des procédures de qualité pour les équipementiers d'origine. Son expérience s'étend à la fois en Europe et en Amérique du Nord. En 1993, il a mis en place le système européen d'amélioration continue du groupe BTR.En 1999, il a rejoint le groupe Toyota en tant que directeur de la qualité et a réussi à obtenir le 1er prix de garantie lors du lancement de la Toyota Yaris "made in France". Il a élargi ses horizons en occupant les postes de directeur de production, puis de directeur de la chaîne d'approvisionnement. Il a donc été un acteur clé dans le succès d'un site industriel qui a relevé le défi de produire des véhicules rentables de segment B (petites voitures) en France ; plus de 3 millions de voitures en 20 ans. En tant que vice-président de la production, il a préparé la montée en puissance de l'usine française pour produire 3 millions de véhicules au cours des 10 prochaines années.

 

 

Marris Consulting, expert en Théorie des Contraintes & Management de Projets par la Chaîne Critique

 

Marris Consulting est une société de conseil experte en Théorie des Contraintes (ToC) et en Management de Projet par la Chaîne Critique (CCPM). En tant que consultants industriels, nous nous efforçons d'aider les industries de process et de production à atteindre leurs plus hauts niveaux de performance en utilisant le management par les contraintes combiné au Lean et au Six Sigma. Nous utilisons également le Management de Projet par la Chaîne Critique que nous combinons parfois avec le Lean Engineering pour améliorer la performance des projets. En cas de doute sur les actions à mettre en œuvre pour améliorer l'efficacité opérationnelle, nos consultants en management industriel peuvent également réaliser un audit de performance. De plus, nos experts organisent de nombreuses sessions de formation sur la Théorie des Contraintes (ToC), le Lean et la gestion de projet tout au long de l'année.

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